The PASCO SEA Permanent Magnet Motor operates on AC or DC electric current, using the Permanent Magnet Motor in .. 0 - 24 VOLTS DC OUTPUT. PDF | On Jul 4, , JF Gieras and others published Permanent magnet motor Download full-text PDF. DESIGN 24 Permanent Magnet Motor Technology. PDF | The objective of this work is to study the free energy permanent magnet motor, where the natural repulsion or the attraction characteristic.

Author:TAWANA LACAVA
Language:English, Spanish, Hindi
Country:Papua New Guinea
Genre:Fiction & Literature
Pages:145
Published (Last):16.01.2016
ISBN:748-4-48740-215-3
Distribution:Free* [*Register to download]
Uploaded by: CORTNEY

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Magnet Motor 24 Pdf

4. Apr. Download Magnet Motor Der MagnetMotor – Freie Energie für alle! 1 © ruthenpress.info Der MagnetMotor – Freie Energie für. Permanent Magnetic Motor By Muhammad Tayyab Reg. Motor 23 How to Stop this Motor 24 Rpm of Motor 24 Future Work 25 References Two designs of PM BLDC motors of rating W, rpm, but with 13 different . 12 and for 24 stator slots 22 rotor poles motor vi 29 where, Jm is the moment of.

The key of this But the Magnet Motor Size: 0 B. Hybrid stepper motors Sonceboz ; LoadSense, 24, Y, up to 1. The PM6 motor data. Permanent magnet DC brushed motor. Note: An alarm will be triggered if both E and E are set to 0, or if Achieving Optimal System Performance with Low Inductance Motors ; Inductance is fundamental to the magnetic theory of the electric motor, however the act of inducing a Permanent Magnet Synchronous Motor Driver and Control ; herent problems with the permanent magnet motor. The prototype Taking into account the motor rotor inertia the total inertia becomes. MagLev Motor Fan - Sunon ; designed axial-flow radial-flux permanent magnet motor for cooling fan applications. By implementing an iron strip segment at the stator base, this motor can Design and Analysis of an Integrated Halbach-magnetic-geared

This motion continuous till last slot after which rotor stop experiencing any forward force. Infinitely increase in field gives infinite Rotor's motion as shown in figure 6. Figure 8 : Graphical representation of coulomb's law for linear motor. If stator field increase infinitely than rotor will Graph shows that Force decreases exponentially as continuous to move forever without any input source.

Force increases as strength of But practically it is impossible; rotor will stop at the last magnets increases, similarly force increases as the magnet which is named as lock point. In order to unlock distance decreases. An inverse relation is seen between the rotor electrical pulse is provided.

As per Coulomb's Force and distance. We can create variable field by changing the distance to increase force of attraction law: between magnets as shown in the graph. We have two isolated North Pole magnets, m1 and m2 2. Principal remains same just arrangement is changed from linear to circular, as shown in the figure 9. Stator has variable magnetic field of permanent magnets.

Variable field is effectuated by varying distance. Permanent magnet rotor is connected with motor bearing which is free to move in circular direction. Rotor will Figure 7 : 'm1' and 'm2' are strength of magnets always experience more forward force than backward separated by distance 'r' force because of increase in flux, which tends rotor to rotate, but it get locked at lock point.

Rotor gets lock because it experiences no forward force which results in locking of Rotor. In order to unlock the rotor, an electromagnetic rotor has been employed instead of a permanent magnet Rotor. Power supply is disconnected at lock point and let the rotor move under its own inertia without any force of attraction or repulsion of magnets.

When rotor again reached first slot first magnet supply is reconnected. Rotor again start experiencing a forward force and continuous its motion. Each time at lock point supply is Figure 11 : Electromagnetic Stator and permanent disconnected.

An electromagnetic type Rotor motor is magnet Rotor shown in figure To magnetize and demagnetize the rotor at lock point and for the determination of continuous motion Proximity sensor has been used as shown in figure 12 , which detects metals magnets etc. At lock point it disconnects the circuit by detecting a metallic strip placed at lock point. Figure 12 : Proximity sensor 3. Its behavior closely resembles to conventional DC motor. Equation below shows that how value of B varies with distance.

Br depends on material and its value varies with International Journal of Scientific Research in Science and Technology www. For convenience B is used instead of B avg. Same as that of e.

Magnet Motor

Thus torque produced in motor is equal to the product of variable flux and current in the machine. Variable flux of the motor 2. Current in the machine 3. A constant represents the construction of machine Figure 13 :Cross sectional view of motors and Vector representation of magnetic field density B and velocity V 3. C motor. Modeling and simulation of VFSEM: Thus voltage induced in motor is equal to the product of Applying a voltage V to the coil causes a current i to variable flux and angular velocity of machine.

In general flow in presence of magnetic field, which according to voltage induced in VFSEM depends on the following equation 6 produces a proportional torque, which three factors.

As the rotor 1. Variable flux of the motor gathers speed, a proportional e. Angular velocity according to equation 3 , which tends to oppose the 3. A constant represents the construction of machine current.

Rotor gathers sufficient speed such that the back Force on loop shown in figure 13 is e. Rearranging the equation we get.

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Graph 1: motors speed verses time. Graph 2: Current verses time. Graph 3: Input voltage verses time. Simulation was done in Results of simulation are shown in figure 17 , input mat lab software. System outputs are shown in figure voltage, current drawn and RPM produced are examined. Motor draws a little higher starting current and then stabilized, motor will run at a constant RPM. A constant Consider the following values for the physical input DC voltage produces constant torque.

Variable magnetic field stator of practical motor with respect to distance is shown in figure Because of variable distance stator become spiral. Using this property, sensor placed it in front of lock 1 5 s i point as shown in figure Whenever rotor reached lock point sensor detects it and give signal to relay which opens the V voltage circuit demagnetize the rotor. When rotor moves forward under inertia, sensor stop detecting any metal Figure 16 simulation diagram of motor hence signals terminated and relay closes the rotor circuit.

Figure 18 : Stator having Variable field produced by variable distance. It is also obvious that there is no practical application of free energy motors. Some of Inhomogeneous magnetic field motors [4] also have some defects and complicated designs.

Cost effective and highly efficient motors are needed now days for ease and compatibility and VFSEM is an alternate. Figure 19 Experimental motor Further Research 6. Comparison Proper Practical motor is our next motto. Die Kerben helfen dabei, den Malerkrepp unter die Rolle zu befestigen, sodass sie verbunden werden kann bevor sie von der ersteren entfernt wird.

Diagramm 9. Hier muss der mm TKD genannt werden.

Sie wird auch beim Auswuchten der Anker benutzt. Zeichnen Sie einen Kreis. Markieren Sie auf dem Kreis zwei Punkte bei genau dieser Entfernung von den ersten zwei. Es ist nicht leicht das Stator Guss Teil von den Gussformen zu trennen.

Benutzen Sie reichlich Klebstoff an der Innenseite der Ringe. Benutzen Sie reichlich Klebstoff an dem Rand der Scheibe. Dies ist die Planscheibe siehe Diagramm Halten Sie die Bohrmaschine parallel zu dem Rumpf. Legen Sie vier Holzschrauben durch die Scheibe und in die Planscheibe.

Die Ecken sind gerundet wie zuvor. Entfernen Sie danach die innere Gussform von der Planscheibe. Die Vorrichtung ist aus x 50 x 25 mm Holz gefertigt. Bevor man die Stator Gussform macht, ist es ratsam eine Rolle aufzuspulen, sodass die Gussform reinlich passt.

Biegen Sie keinen anderen Teil des Drahtes; lassen Sie ihn gerade. Ein verbogener Draht erzeugt nicht eine kompakte Rolle. Die erste Drehung liegt an dem Tragschild wo das Ende herauskommt. Bauen Sie die Rolle in gleichen Schichten auf. Schneiden Sie den Wicklungsdraht nicht ab, solange Sie die Rolle nicht befestigt haben, sonst wird diese abspringen und sich lockern.

Schneiden Sie das Ende des Drahtes mm von der Rolle entfernt. Verwechseln Sie diese nicht. Es ist wichtig alle Rollen auf dieselbe Art nach oben gerichtet zu legen. Schleifen, versiegeln und polieren Sie diese. Bevor Sie beginnen ist es ratsam das Verfahren zuerst durchzulesen und sicherzustellen dass alles klar ist. Es gibt Anmerkungen hinsichtlich des Polyesterharzes in Abschnitt 8. Unterschiedliche Mischungen verwenden verschiedene Gewichte — befolgen Sie die unten abgebildeten Schritte stufenweise.

Diagramm 31 stellt das Verbinden aller Teile dar Nachdem das Harz gemischt wurde, benutzen Sie alles auf einmal. Nach einigen Minuten in dem Mischeimer, wird das Harz warm und sich festsetzen. Benutzen Sie die genau richtige Menge an Katalysator. Benutzen Sie kein Talkumpuder bei den ersten zwei Mischungen. Verarbeiten Sie das Harz zu Glasfaservlies. Festigen Sie die 12mm Schraube mit einer Mutter. Dieses sollte etwas warm werden, und innerhalb einiger Stunden hart werden.

Falls es sich innerhalb einiger Stunden nicht zu setzen beginnt, stellen Sie dieses in einen warmen Ort um den Prozess zu anzuspornen. Entfernen Sie die Vorrichtung von den Bolzen. Bau des Ankers Der Magnetanker ist ebenfalls ein Guss teil. Weiter gibt es auch ein Verfahren der Teilmontierung.

Brushed DC electric motor

Magnetplatten Jeder Magnetanker ist auf einer 6mm dicken Stahlscheibe gebaut. Siehe Diagramm In der Mitte der Scheibe ist 65mm Diameter Loch.

Diese werden sich an das Harz binden und dabei helfen, das Guss Teil auf der Scheibe zu sichern. Eine Schneidemaschine kann Stahlplatten zu einem Oktagon schneiden siehe Diagramm 33 , ohne die Platte zu verbiegen. Dieses ist eine Alternativmethode die Ankerscheibe herzustellen.

Die Magneten werden auf die Ecken des Oktagons platziert. Entfernen Sie jegliches Fett mit Spirituosen. Trennen Sie diese durch seitliches gleiten voneinander. Sie ziehen sich gegenseitig mit zwingender Kraft an. Platzieren Sie diesen danach ohne ihn umzudrehen.

Lassen Sie diese in die richtige Position fallen, ohne ihn umzudrehen. Das Harz ist alleine nicht stark genug um die Magneten festzuhalten. Edelstahldrahtkabel wird auf Fischerbooten benutzt. Platzieren Sie die innere Gussform obendrauf. Vergessens Sie nicht: Achten Sie darauf, die Magneten nicht zu verschieben, ansonsten werden diese wegen der magnetischen Anziehung zusammengleiten.

Lassen Sie den Draht nicht unter die Magneten geraten. Nun muss sich dieser auf dem GFV niederlassen. Achten Sie darauf die Magneten nicht zu verschieben.

US20070247017A1 - Axial-Flux, Permanent Magnet Electrical Machine - Google Patents

Treffen Sie die Gussform, nicht den Anker. Vier Etappen des Anker Guss teil Verfahrens 6. Wuchten Sie danach den Anker auf einer eisernen Spitze aus, wie ersichtlich: Falls der Anker flach liegt, ist er ausgewuchtet. Der Auflagerungswickelkern Diagramm 40 passt auf den Rumpf. Vergessen Sie nicht die Auflagerungen einzufetten.

Diese werden als Bolzen benutzt, um die Magnetanker an den Wickelkern festzuhalten. Die Klingen der Windturbine werden auch auf diese Bolzen montiert. Legen Sie den Wickelkern auf den Rumpf. Drehen Sie die Mutter nicht zu stark fest. Legen Sie eine Abdeckhaube auf das Ende des Auflagerungwickelkerns. Benutzen Sie nicht Stahldraht, weil dieser an die Magneten angezogen ist. Schrauben Sie diese bis nach unten fest. Montieren Sie mehrere 8mm Muttern in die Bolzenden. Behalten Sie das Stator Niveau auf beiden Seiten.

Es gibt immer die gleich Anzahl an Muttern und Unterlegscheiben auf jedem Bolzen.

Montieren Sie dann den vorderen Magnetanker. Falls der Magnetanker viel mehr als 1mm von dem Stator entfernt ist, beseitigen Sie die Unterlagscheiben.

Falls der vordere Anker 1mm von dem Stator entfernt ist, montieren Sie mehrere Muttern auf die Spitze und drehen Sie diese sicher fest. Die positiven Klemmen sind beide an die positiven Klemmen der Batterie gekuppelt.

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